高橋 健太

• 電話: +81 90 8765 4321
• メール: kenta.takahashi@email.com
• 所在地: 京都市, 日本
• LinkedIn: kenta-takahashi-transport

概要

過去10年間、京都市の交通インフラプロジェクトにおいて、交通流分析、シミュレーションモデリング、および信号システム最適化を主導してきました。主要幹線道路の渋滞を平均15%削減し、公共交通機関の効率を向上させた実績があります。

持続可能な都市交通ソリューションの開発と実装に情熱を傾け、データ駆動型アプローチを用いて交通ネットワークの安全性と効率性を最大化します。

職歴

上級交通技術者, 京都市交通局 -- 京都市, 日本

4月 2018 – 現在

• 京都市中心部の主要交差点における交通信号システムの最適化プロジェクトを主導し、通勤時間のピーク時における車両遅延時間を平均20%削減しました。

• AIを活用した交通流予測モデルを開発・導入し、緊急車両の優先通行を可能にすることで、平均応答時間を8%短縮しました。

• 公共交通機関の路線網再編計画において、バス路線の効率化と乗り換えの利便性向上に貢献し、利用者満足度を12%向上させました。

• 交通データ分析ツールを導入し、交通量、速度、事故発生率などの詳細なデータを収集・分析することで、将来のインフラ改善計画の策定を支援しました。

交通技術者, 日本交通コンサルタント株式会社 -- 大阪市, 日本

4月 2013 – 3月 2018

• 新規道路建設計画における交通影響評価を実施し、交通量予測と渋滞緩和策を提案しました。

• 交通シミュレーションソフトウェア（AIMSUN, VISSIM）を用いて、複数の都市開発プロジェクトの交通パターンをモデリングし、最適な道路設計を支援しました。

• 地方都市の交通マスタープラン策定に参加し、自転車道整備や歩行者空間の改善に関する提案を行いました。

• 交通安全監査チームの一員として、既存道路の危険箇所を特定し、改善策を立案しました。

学歴

京都大学, 都市交通計画 修士 -- 京都市, 日本

4月 2011 – 3月 2013

神戸大学, 土木工学 学士 -- 神戸市, 日本

4月 2007 – 3月 2011

スキル

交通計画・分析: 交通流分析, 交通需要予測, 交通影響評価, 交通シミュレーション (AIMSUN, VISSIM), 交通安全監査, 交通マスタープラン策定

交通システム: 信号制御システム最適化, ITS (高度道路交通システム), 公共交通機関運営計画, 駐輪・駐車場計画, スマートシティ交通ソリューション

ソフトウェア・ツール: GIS (地理情報システム), AutoCAD, Python (データ分析用), Excel (高度なデータ処理), 統計解析ソフトウェア

プロジェクト管理: プロジェクト計画, 予算管理, ステークホルダー調整, チームリーダーシップ, リスク管理

言語: 日本語 (ネイティブ), 英語 (ビジネスレベル)